Gran Teatro Caixabank La Estación Príncipe Pío

A près 27 ans d’arrêt, l’ancienne gare du nord a pu ouvrir ses portes grâce aux travaux entrepris pour transformer l’ancien vestibule en un théâtre, et elle est désormais prête à accueillir des comédies musicales, concerts et toute sorte de spectacles. Classée et protégée, la gare d’origine a été en service de 1861 jusqu’en 1933, date à laquelle le dernier train a quitté les quais. Elle est l’œuvre de trois ingénieurs disciples de Gustave Eiffel : Biarez, Grasset et Oüliac. Eos Arquitectos, cabinet d’architectes chargé de la rénovation complète de l’édifice, a veillé à respecter au maximum le style Art déco du bâtiment. Un soin particulier a donc été apporté aux éléments d’origine tels que les lampes d’époque, l’escalier d’honneur en fer forgé noir, les deux ascenseurs et les guichets.

Outre l’originalité de sa toiture en ardoise, la scène se démarque aussi par sa grande versatilité : cette salle peut servir de cabaret, d’auditorium, ou de restaurant, ou tout simplement se transformer dans un vaste espace vide. Cette polyvalence est issue de l’emploi de plusieurs types de fauteuils et procédés. De ce fait, le balcon abrite 280 sièges fixes et la parterre accueille 400 fauteuils disposés sur un gradin entièrement automatisé. De même, 275 sièges scindés en groupes mobiles et dotés de roues ont été disposés sur un socle en aluminium, et installés face à la tribune. Pour ce qui est de la tribune télescopique, le choix s’est porté sur le modèle Space Plus. Ces sièges se rabattent automatiquement grâce à un actionneur et comportent un système pour les dissimuler à l’intérieur de marches à double plate-forme. De son côté, le balcon est doté de fauteuils Perseo Max de type VIP aux flancs en aluminium tapissé. Finalement, le modèle Space Plus Wheeled a été réservé pour les rangées mobiles indépendantes, et se présente en groupes de 2 et 3 unités dotées de roues permettant de les ranger aisément sous la scène